3月25日，安能物流發(fā)布上市后的首份年度業(yè)績報告，2021年營業(yè)收入達96.45億元，同比增長36%;總貨運量達1260萬噸，同比增長23.4%。資產(chǎn)總值達到63.36億元，同比大增71%;經(jīng)調(diào)整后的年內(nèi)凈利潤為4.08億元，毛利率11.1%，毛利10.66億元，經(jīng)調(diào)整EBITDA為13.42億元，同比增長12%，經(jīng)營活動所得現(xiàn)金凈額為10.85億元，同比增長50%。

財報數(shù)據(jù)還顯示，截止2021年12月31日安能物流錄得年內(nèi)虧損人民幣20.07億元，從實際情況看這并非經(jīng)營帶來的虧損，而是因為以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債公允價值會出現(xiàn)大額虧損所致，公司股本價值于全球發(fā)售中按發(fā)售價重估，安能物流的估值于2021年有所增加。

據(jù)了解，2015年-2020年，安能貨運總量的年復合增長率為31%，保持高速增長，且在疫情影響下的2019年至2020年的增長率為25.9%，并在2020年完成1021萬噸首次突破千萬規(guī)模，在中國所有快運網(wǎng)絡中的市場份額為17.3%。2021年安能物流貨運量再創(chuàng)新高，總貨運量達1260萬噸。同時2018年、2019年、2020年，安能物流零擔業(yè)務收入分別為48.13億元、53.35億元、70.82億元。2021營收96.45億元即將邁入“百億俱樂部”，增速36%為近四年最快。

據(jù)年報披露，安能物流零擔服務的總單價由2020年的人民幣694元/噸增長至2021年的人民幣765元/噸，拒絕內(nèi)卷與價格戰(zhàn)，也從側面說明基于效率提升帶來的品牌效應優(yōu)勢,使得公司在自主定價權上擁有更大的回旋空間。

據(jù)悉，安能物流于去年11月11日在港交所掛牌上市，僅三個月后，恒生指數(shù)公司發(fā)布年檢結果，宣布將其納入港股通，公司得以進一步獲得流動性溢價。

此外，安能物流本身也持續(xù)釋放對前景的信心。繼董事長王擁軍于2021年年末兩度增持后，安能物流于2月18日再次宣布了不超過1億元的股份回購計劃，向市場傳遞“低估”信號。

安能主席王擁軍指出：“本年度安能在總體經(jīng)濟及我們經(jīng)營所處環(huán)境波動情況下，完成了穩(wěn)定出色的業(yè)績。我們于香港聯(lián)交所成功完成首次公開發(fā)售并實現(xiàn)重要戰(zhàn)略目標，這對我們持續(xù)引領中國零擔行業(yè)整合至關重要：我們的貨運量于2021年增長達到1260萬噸，在中國所有快運網(wǎng)絡中增長與規(guī)模處于領先地位;我們的貨運合作商及代理商實現(xiàn)健康增長，自2020年的約2.64萬家增至2021年的2.91萬家，且頭部貨運合作商保持強大及穩(wěn)定;我們已于2020年及2021年總投資約人民幣19億元，以建立及運營行業(yè)領先的干線自營車隊，這將對我們建立中長期效率優(yōu)勢發(fā)揮關鍵作用;及在具有重要戰(zhàn)略意義及新興業(yè)務潛力的區(qū)域，我們已領先于競爭對手拓展我們的分撥中心。”

隨著快運行業(yè)步入調(diào)整期，未來三年是快運零擔行業(yè)重要的機會窗口，效率和規(guī)模落后的快運網(wǎng)絡會被淘汰或整合。對此，安能董事長王擁軍在年報中表示：“在變化不斷的環(huán)境中，管理團隊有決心取得優(yōu)異的經(jīng)營及財務業(yè)績同時持續(xù)夯實我們的競爭優(yōu)勢。”

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作者：羅戈網(wǎng)